1956年,美侦察机入侵舟山全军覆没,率航母战斗群开进结局如何?
talk历史 2021.11.04 520 108
1949年新中国成立后,以美国为首的帝国主义国家对我国采取了政治上的孤立和经济上的封锁,同时还频频对我国进行军事上的挑衅,妄图把新中国掐死在摇篮里。
当时的美国是世界头号军事强国,拥有着世界上最为先进和强大的军事力量,时不时的就派遣飞机窜往我国领空进行袭扰和侦查活动。
1956年8月23日凌晨时分,美军又派遣了侦察机对我舟山群岛进行入侵侦查,面对这种明目张胆的挑衅行为,新成立不过数年的人民空军迅速出击,让美军的入侵飞机全军覆没,这也是我军首次在夜间击落入侵我国领空的美军飞机。
然而,首先挑起事端的美军,却并没有从这起事件中吸取教训,反而将此事视为“奇耻大辱”,派遣了包括三艘航空母舰及巡洋舰、驱逐舰、潜艇及其他辅助舰船在内的49艘舰艇组成的航母战斗群,来到我国东海海面进行挑衅。
一时之间,我国华东沿海地区战云密布,局势一触即发。
那么,面对美军的严重挑衅和航母战斗群的开进,我军是如何应对的呢?
入侵和反入侵
事实上,1956年8月美军对我国领空的入侵并不是偶然事件。
在1949年至1956年这7年时间里,美国海空军不断地对我沿海地区的领空发起入侵,被我空军航空兵部队和地面防空部队击落、击伤的飞机,就有12架之多。
最早的一起发生在1952年9月20日,那一天,一架美国空军的B29轰炸机在入侵我国上海崇明岛上空时,被我空军第2师飞行员何中道、李永年驾驶双机击落。
两个月后在上海佘山岛上,我空军第2师26团领航主任杨木易、飞行员何中道驾双机将一架美国海军PB4Y-2型巡逻机击伤。
进入1953年后,美军多次派遣巡逻机、战斗机、电子侦察机和舰载攻击机入侵我国领空,甚至还曾对正常行驶在海面上的中国民船进行扫射,可以说丧心病狂到了极点。
美国入侵我国领空入侵的飞机多以电子侦察机为主,比如PBM-5A、P-2V、P4M-1Q等,通过对电磁信号进行侦收、识别、定位和分析,获取我军兵力部署、雷达和无线电台所在的位置及工作的时间,除此之外,他们还收集我军武器装备性能、技术参数等重要信息。
可以说,阻止敌机对我国领空的侵犯,是我国空军和防空部队义不容辞的责任。
值得一提的是,1956年8月之前,我军击落敌机的战果都是在白天取得的,还未有过在夜间击落敌机的记录。
夜空上的较量
1956年8月22日,这一天晚上是下弦月,东海海面上云层很薄,能见度良好,风力也不大,是一个适合飞行的好天气。
当晚11点17分左右,我南京军区防空部队的预警雷达发出警报,在上海虹桥机场22度方向,距离152公里的海面上,侦测到了一架不知国籍的大型飞机,高度1千米,时速245千米/小时,航向140度,现已进入我国领海上空。这架飞机沿着我国海岸线飞了差不多9分钟后,飞出我国领空,往东南方向飞去。
11点29分,驻扎在上海的空军航空兵第二师的引导雷达也发现了该机的讯号,因为部队认为这只是敌人例行的侦察、巡逻活动,所以我军暂时只是对该敌机进行严密监视,值班飞行员做好了一级战斗准备,随时准备对敌机进行拦截。
12分钟后,这一架入侵敌机突然右转航向200度,高度提升至1500米,以每小时300公里的速度向着我国定海、宁波地区飞来,并于11点54分再次侵入我国领空,一路向着舟山群岛逼近。
为了让我国神圣领空不受到敌人的侵犯,保卫上海的绝对安全,南京军区空军司令员聂凤智将军迅速命令驻虹桥机场的空四军准备升空截击。
11点56分,空二师指挥所值班指挥员、副师长褚福田命令六团领航主任、值班飞行员张文逸驾驶米格17Φ歼击机,以航向120度,高度1500米,速度750公里/小时的速度从虹桥机场起飞,向敌机前置点出航。
考虑到张文逸起飞的时间较迟,因此指挥所命令张文逸将速度增至850公里/小时,争取在衢山岛、岱山岛附近将该入侵的敌机击落。
作为一名训练有素的飞行员,张文逸对于上级的指挥意图领会的很快,知道现在当务之急就是争取时间,他看了一眼速度表,发现眼前速度只有700公里/小时,迅速打开加速器,让飞机的速度在短短20秒内就升到了850公里/小时。
此时是23日凌晨0点05分,一分钟后,雷达领航员敏锐地察觉到,再这么飞下去,张文逸驾驶的很可能会不小心冲到敌机的前面,从而失去战机,因此迅速命令张文逸将速度降至600公里/小时,将航向改为80度。
7分20秒,张文逸又按照领航员的指示,以30度坡度右转弯,并将速度降至400公里/小时。
又经过几轮调整之后,张文逸逐渐飞到了敌机的后方,再次将速度降低至300公里/小时。
张文逸明白,现在这种局面下,通过明亮的云层自下而上的搜索,更容易发现敌人飞机的踪迹,因此主动将飞行高度从1500米降至950米。张文逸原想着靠比敌机低300~250米左右的高度差寻找敌机,结果因为领航员测高有误,张文逸驾驶的飞机比敌机低了整整550米。
13分30秒,飞在前面的敌机发现了一直在后面紧追不舍的米格17Φ,明白自己暴露了,慌慌张张的改变航向,想要流窜到公海上面去。敌机转向后不久,张文逸也立即改变航向,同时将飞机加速至350公里/小时,准备从内侧切入靠近前面的敌机。
过了差不多一分钟,当张文逸的飞机距离敌机只有不到4公里时,领航员发现雷达上的目标消失了,直到16分42秒才重新掌握了敌机的状况,并判定敌机在我方前面两公里左右的地方。
张文逸的驾驶舱内没有雷达,只能靠着双眼从左至右,又从又右至左的仔仔细细地搜查敌机,成功在17分02秒发现左前方1500米处有一架大型敌机,高度差在600至500米左右。张文逸立即提出了攻击请求,09秒,指挥所下达准予攻击的命令,要求他务必在我国空域内将敌机击落,务必让敌机残骸坠落在我国海域之内。
收到攻击命令后,张文逸立即驾驶飞机上升高度,从敌机右后下方发动攻击。
当张文逸的活动光标瞄具将敌机翼展套牢时,为了稳妥起见,他没第一时间发动攻击,而是等飞到距离敌机600至700米处时才果断开炮。然而,由于拉杆上升较猛,炮弹打出后穿过敌机的尾翼,从敌机的上方飞了出去。
此时张文逸所处的位置距离敌机约400米,刚才这一番从下往上飞的举动,让他的飞机飞到了比敌机高100米的高处。为了抓住稍纵即逝的机会,张文逸再次推动机头朝下,瞄准敌机机身腹部后,再次3炮齐发,敌机左翼根部因此燃起了火焰。
问题是这是一架大型飞机,虽然因为转弯半径大,行动迟缓,远不如歼击机机动性强,但是该机有两台喷气式发动机和两台活塞式螺旋桨发动机,飞机翼展大,平衡稳定性好,虽然中弹了,仍然能够坚持飞行。
眼见敌机竟然还没坠落,张文逸立即驾驶飞机飞往敌机的右下方,准备对敌机进行第3次攻击。
当张文逸距离敌机约300米时,果断瞄准敌机腹部按下了机关炮的按钮,然后迅速从敌机左上方脱离,这时敌机已经多处中弹,火势越来越大, 想要和张文逸鱼死网破,不停地对他进行射击。
然而,行动迟缓的敌机根本无法追上灵巧的米格17Φ,眼睁睁地看着该机一路爬升至1800米高空,自己只能摇摇晃晃地向着东南方向逃窜,飞机一边逃一边往下坠,最终掉到了衢山岛东南方向15千米处的中国领海内,紧接着就发生了爆炸。
这场战斗经过看起来很长,但从张文逸第1次开炮到敌机坠海,前前后后不过3分钟,23日0点46分,张文逸驾驶飞机安全降落在了上海虹桥机场上。
降温和升温
当时空战发生在夜间,张文逸看不清敌机机徽,无法判断这架入侵飞机的来历,只看出这是一架美国飞机。当时台湾省的国民党空军装备的各类飞机又都是美国制造的,我军无法根据形制判断该机到底是美机还是国民党空军的飞机。
因此,1956年8月24日,《人民日报》第1版上发布的新闻中,将这架入侵的敌机认定为了蒋匪的飞机:
我空军在黄泽山岛上击伤蒋机一架
新华社23日讯 本月二十三日零点后在上海东南海面上空发现蒋军飞机一架,窜入我马鞍列岛上空,我空军飞机当即起飞。蒋机继续窜入嵊泗列岛上空,与我机在衢山岛以北之黄泽山岛上空遭遇,被我击伤,敌机当即向东南方向逃去。
这一条电讯的内容是周总理亲自修改的,他做了三点改变:第一,只写蒋机,不提美机;第二指明两机是在中国的领空遭遇的;第三,交代敌机动向是向东南方向逃去。周总理的这些改动,为接下来的事态发展留下了回旋空间。
被张文逸击坠的是一架美军第七舰队的P4M-1Q型侦察机,因此当第七舰队发现这架飞机失踪后,立即向上面进行了报告,引起了美国朝野一阵舆论哗然。
就在不到5个月前的5月9日,美国空军RB-50型侦察机趁着夜间入侵我国渤海湾周边地区上空,结果被我空军第27师副大队长刘京凤狠狠的教训了一顿,被击伤后仓皇窜逃。
这才过了不到五个月,美国飞机又在入侵中国领空的时候被教训了一顿,消息传开后,美国势必会成为国际笑柄。
为了欺骗国际舆论,推卸自己的责任,华盛顿方面于9月25日对外宣称:“中国空军在公海上袭击了美军的一架海上巡逻机。”
与此同时,美国海军第7舰队司令普赖德中将,奉命从日本、关岛、菲律宾等地的海军基地集结舰队,出动了“大黄蜂”号、“埃塞克斯”号、“列克星敦”号航母,和46艘其他舰船组成的大型舰队,浩浩荡荡的开往东海海面之上。
美军抵达东海后,每天都派遣200架飞机在海面上到处乱飞,时不时地侵犯我国华东沿海地区的领空,一方面对我国进行武装示威和挑衅,另一方面是为了在坠机地区寻找失踪的飞机,打捞飞机残骸。
当时的局势十分紧张,大有战争一触即发的趋势。
以静制动
面对美帝国主义的疯狂挑衅,中央军委下达了“既不示弱,也不逞强”的指示。南京军区空军司令员聂凤智也专门主持召开了作战会议。
参与会议的大部分将领都对当前的局势深感忧虑,仗他们是不怕打的,新中国刚成立没多久就能将美国从鸭绿江边打回“三八线”,就算美国陈兵东海又如何?
问题是美国的海空军的实力远胜于我国,跟美国海空军打,我们取胜的可能很低。
聂凤智看出了同志们的顾虑,他表现的十分淡然,经过对各方面的信息作出综合分析后指出,美国并不想和我国荷枪实弹的打一场,他们只是想讹诈而已,理由如下:
第一:美军舰载战机不过200余架,攻击力虽然强,但不可能飞到我国领土上着陆。
第二:美国航母就算再厉害也不可能开到岸上来,没有什么好怕的。
第三:到目前为止,美军尚无持续增援的迹象,主要以讹诈示威为主,并不是真的想开战。
聂凤智的这一番鞭辟入里的分析,和他泰然自若的态度,让会议室里面较为凝重的气氛缓和了不少。
之后,聂凤智指出:“根据中央指示精神,我们还是要做好立足于打,而且是大打特打的准备。”为此,聂凤智命令南京军区各机场部队做好梯次配备和应战准备,防空部队做好防空掩护,防备美军轰炸我华东各要地的准备。空军各部队也要做好配合陆军应对最坏局面的准备。
解放军的歼击空军、海军航空兵和地面航空部队肩负着保卫我国领空的重任,战士们没有任何一人有丝毫的懈怠,歼击机全天候的在我国沿海上空进行警戒巡逻。
与此同时,我海军东海舰队也在陶勇司令员的指挥下加强了警戒,和空军紧密配合,严密的监控着敌军的一举一动。
8月31日,美国国务院和国防部发表联合声明,说8月23日当天这一架军用飞机的确飞越了中国的岛屿,但中国空军攻击这架飞机的行为是不正当的,要求中国承担这次事件的全部责任,还要求中国赔偿。
对于美国发表的这种厚颜无耻、让人徒增笑耳的声明,《人民日报》专门于9月3日发表了一篇声明予以回应。
在这份声明中,我方对击落的是美军飞机,而不是蒋军飞机一事表示“极大的遗憾”,但这件事也证明了,事件发生后,美国第七舰队立即来到我国嵊泗列岛到大陈岛一带海面活动,并派遣大批飞机对我嵊泗列岛进行侦查一事,是一种有计划的侵犯我国领空和领海的挑衅行为。对于美国这种赤裸裸的侵略行径,我方予以严厉的谴责。
面对中方强有力的驳斥,美国方面没有进行回应,第七舰队在海面上搜索了十来天,打捞出来了两具尸体,然后灰溜溜的撤走了。
为了取得美军非法入侵我国领空领海的铁证,搜寻美机人员的下落,并查清敌人有没有在浪岗水域布设水雷。北海舰队、东海舰队专门于10月11日至12月25日各自派遣了两艘扫雷舰对浪岗山、海礁水区进行了大规模搜索。
因为未能达成目的,1957年1月4日,东海舰队又派遣护卫舰第6支队对相关海域进行了搜寻。
后来,猎潜艇“兖州”号的雷达发现了金属物件的反应,并最终标定了方位、距离及水深。潜水员迅速跳入冰冷的海水中,打捞出了包括4台发动机、调节器、操纵杆、压力盘、照相机等设备在内的美机残骸。
不久后,舟山的渔民用尼龙渔网捞出了很多的飞机残骸和两具飞行员尸体。
出于人道主义考虑,我国决定通过外交渠道将尸体还给美国。但当时中美两国尚处彼此敌对状态,因此我方决定将两具尸体移交给英国驻沪领事馆代收。
当英驻沪领事馆的英国外交官在接收签字时还耸了耸肩,说自己从事外交工作这么多年,还从来没干过这种差事。
不久后,这两具尸体就被一艘英国商轮从上海运到了香港,没过多久又被转运去了美国。
余波
当时那一架P4M-1Q上总共有16名美国飞行员,其中一个叫做詹姆斯·迪恩,他是一名美国的海军上尉,尸体一直没被找到。
飞机坠海后,迪恩的老婆一直怀疑他没死,而是被中国军队俘获了,曾在十年内先后两次来中国寻找丈夫的踪迹。很明显,她什么也没有找到。
迪恩出事前和一个叫做拉姆斯菲尔德的人是莫逆之交,他还救过拉姆斯菲尔德的命,两人关系很铁。这个拉姆斯菲尔德后来出息了,在美国当了大官,因此迪恩的妻子多次私下里委托他帮忙寻找丈夫的下落。
1974年,拉姆斯菲尔德出任美国总统福特的幕僚长,利用中美两国关系缓和的机会,拉姆斯菲尔德和中国政府进行了交涉,请中国政府帮忙寻人,结果一无所获。
后来,拉姆斯菲尔德命令美国海军资深情报官哈维尔彻查P4M-1Q坠海后的真相。哈维后来告诉他:“P4M-1Q的残骸可以证明,在坠机的那一刹那,飞机是机头先坠水的,作为驾驶员的迪恩存活的可能性几乎为零。”
即便如此,拉姆斯菲尔德仍然不相信挚友死了,他和迪恩的老婆一样认为迪恩可能被解放军俘虏了。
2005年10月,作为美国国防部长的拉姆斯菲尔德对中国进行了访问,再次请求中方帮忙寻找美国失踪飞行员的下落。
一年后,我军代表团应邀访美,并交给了拉姆斯菲尔德一份解放军保存的,关于1956年空战的秘密档案的副本,里面明确提到:“中方并未俘获任何美军飞行员。”
自第二次世界大战结束以来,美国经常靠着航母舰队耀武扬威,仿佛天下无敌一般。然而事实证明,毛主席所说的“帝国主义和一切反动派都是纸老虎”是极其英明且正确的。当人们团结起来顶住美帝国主义的压力时,美国自己就夹着尾巴逃跑了。
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