中国2035禁售燃油车？汽车电动化大势所趋，电动真比燃油强？

近年来，大马路上出现许多新兴的电动汽车，那么在日常的交通出行中，你常见的是电动汽车还是燃油汽车呢？据新闻报道，我国2035年将全面禁止销售燃油车，汽车的电动化似乎已经是大势所趋，对此你能接受吗？

在人们的传统观念里，相比新能源汽车，燃油汽车似乎更流行也更实用，随着经济的迅速发展，和人们生活水平的提高，国内私家车的普及越来越快。数据显示，随着汽车销量的增长，交通事故的发生概率也在不断增加，而且汽车尾气的排放，也导致我国环境受到严重污染，为了缓解这种污染和压力，相关部门实行了各种交通限行等措施，而此时新能源汽车应运而生。

新能源汽车使用充电电池，可以完美解决燃油车的环境污染问题，但是最大的优点却也是最大的缺点，电池可谓是新能源汽车的“心脏”部位，也能决定汽车的续航能力，目前市场上的电池存在很多充电问题，电池续航能力弱，对有远程需求的客户不友好，充电时间长也浪费时间，电池寿命短需要在一定时间内更换，而且电池价格昂贵，除此之外，由于新能源电池通过化学反应储电，因此受温度影响大，尤其是在冬天，新能源汽车的续航里程更短，销量也是相当惨淡，而且在夏天如果温度过高，甚至可能存在自燃自爆的安全隐患，曾经有网友反映电池存在虚电现象，总觉得新能源汽车电量在50%以上的时候更好用，一旦低于50%，电量就开始掉的很快，以上新能源汽车存在的这些缺点，是很多车主所不能接受的。所以如果新能源汽车想要在汽车市场有所突破，就需要考虑解决电池问题，由此可见新能源想要取代燃油车，或许还有很长一段路要走。

然而为了解决环境污染问题，国家也开始鼓励新能源汽车的生产，不断地改进电池的性能。目前新能源汽车市场上，使用最多的电池就是磷酸铁锂离子电池，因为不含贵金属材料，所以电池的原材料成本相对较低，分解温度最高达到800度，不会释放氧分子，保证了安全性和稳定性，磷酸铁锂离子电池的循环寿命超过2000次，是许多制造商选择使用它的最大原因，但磷酸铁锂离子电池的缺点就是，低温性能差，在零下温度中电池的电池容量会迅速降低，这就是很多新能源汽车车主，感觉电量莫名其妙就没了的原因，所以未来新能源汽车是否能有一席之地，电池必然是最关键的一步。

目前新能源汽车仍然无法与燃油汽车相抗衡，但是新能源汽车也走进了我们的视野，尽管如今它的销量有很大发展空间，但是在全球致力于解决地球环境问题，科学技术迅速发展的情况下，如果未来完善了新能源汽车技术，解决了现存的问题缺点，届时既能解决严重的环境污染，又能替代燃油车给客户良好的交通出行体验，电动汽车的未来究竟如何，谁也不知道，但我国已然决定15年后禁止销售燃油汽车，此项措施真的能顺利实施吗？

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