2014年3月8日，原定于6点半降落北京的，从吉隆坡机场起飞的马航MH370，并没有按原计划降落，起飞后不到1个小时，飞机便失去了全部信号。没有恶劣天气，燃油量有限，可飞机为什么突然脱离航线，完全失去了踪影呢？一时间，马航MH370失踪的消息，引发了社会各界的轰动，人们甚至开始质疑坐飞机的安全性。

时隔7年的2021年11月30日，我们再一次听到了有关马航MH370的消息。英国专家表示，他通过了一项革命性跟踪技术，已经找到了马航MH370坠毁的准确位置，就在澳大利亚海底，珀斯以西的印度洋海域，海平面4000米以下的位置。此消息一出，让人瞬间梦回7年前，关于马航MH370失联的真相是否能就此浮出海面呢？

马航坠落位置的地形属于海洋高原类别，有火山、有峡谷，地形相对复杂，那么英国专家是基于什么样的条件，才得出了找到马航MH370确切位置的结论呢？

7年前没找到，7年后确认的地点就一定是坠落地点吗？

当年追踪马航MH370时，澳洲交通安全局划定了一个搜索区域，但经过长时间的搜索，逐步扩大搜索范围，均没有成效。

而当时的美国海底探测公司“海洋无限”，对搜索区域的划定，却与现在英国专家公布的位置类似，只偏离了28公里，这是否意味着，人们一开始划定搜索范围得大致方向，发生了错误呢？

（利用WSPR技术绘制的弱信号传播示意图）

英国专家之所以能确认马航MH370坠毁的详细位置，是基于飞机性能数据、海洋相关资料，残骸分布情况，以及弱信号传播（WSPR技术），也就是新的革命性搜索技术，综合得出的结果。他将所有数据进行汇总，再加上新技术的分析支持，他非常有信心确认马航MH370坠毁的地点，与此同时，该项技术也为明年针对该区域的新一轮搜索，提供了决定性的优势。

基于自然环境条件，飞机坠毁等多重不利因素，7年时间过去，马航MH370的乘客早已没有了生还的可能性。但随着技术不断革新，现在专家也得出了相应的结论，这无疑是给遇难者家属的一丝希望，就算生命已经停止，飞机失踪的真相也有望被揭开。

（马来西亚留尼汪岛的马航残骸）

确认位置之后，便是展开搜索，一旦搜索有了进展，发现了马航MH370残骸的确切位置，就可以准备打捞，但现有的技术手段，能否支持人们顺利打捞飞机残骸呢？

想要打捞飞机残骸十分困难，有三大难题需要解决！

首先，英国专家测定的马航MH370坠落地点，在海平面4000米以下，如果派出中国下潜深度可达到7000米的“蛟龙号”潜艇，单纯下潜是没有难度的，但考虑到专家测定坠毁地点的地形非常复杂，山峦、峡谷、火山、悬崖一个都不少，即便探测后发现真的有残骸，打捞起来也会非常困难。

1968年，以色列海军的达喀尔号潜艇，就是在返航途中遇到了断崖，才不幸被超强水压推向了深海，直到31年之后，人们才在海底4000米的地方找到它，前人的教训，不能忽略啊！若各国潜艇没有更新性能，并开发出针对不同地形的打捞手段，不仅最基本的下潜会遇到问题，打捞残骸的工作也无法顺利展开。

其次，海底的能见度是个问题。一般来说，海底2000米以下，能见度就已经比较低了，这里生物活动稀少，在没有光源的环境中，部分深海生物的眼睛已经退化掉，能见度如此之低，探测工作必然会遇到阻碍。

（深海作业的蛟龙号）

若是继续下潜到4000米以下，能见度就更加糟糕了，摸黑作业的效率不用说大家也知道，必然是非常低的，而深海区域水压太强，持续作业难免存在一些危险，所以这个问题不解决，打捞工作也是无法开展的。

最后是自然环境以及现实因素的影响，马航MH370失踪事件距今已经过去7年之久，根据专家测算的坠落地点海底地形复杂可得知，这里的自然环境是非常不稳定的。

（马航坠毁地点的海底地形）

海水具有流动性，海底有地壳运动，还存在沉积物覆盖的情况，就算飞机真的在这里坠毁，并沉入了海底，残骸也有可能在长时间的海水冲刷、海底活动当中，被推向了其他地方，甚至会被海底沉积物覆盖住，这些因素都会大大增加打捞残骸的难度，而且黑夹子能否在7年时间内，在海底保存完好，也是个不确定因素。

现阶段科技不断发展，过去做不到的很多事情都已经不是妄想，若能基于专家给出的测算结果，有针对性的开展搜索工作，确认马航MH370残骸的确切位置，相信不久的将来，有关马航MH370当年失踪的真相就能浮出海面！