上周六10月2日，美国的“海狼”级核潜艇“康涅狄格”号在南海撞上“不明物体”，造成船体受损，十余名船员受伤，奇怪的是，这件大事被美国隐瞒了6天才公布！

美国海军发言人解释：这是为了让核潜艇有时间返回关岛基地维修。但中国外交部依旧从中发现颇多疑点，并针对此起事故提出批评，从多个角度向美方提起质问：

“不明物体”到底是什么？碰撞有无核泄漏的危险？美军的航行究竟又有何意图？

美国“海狼”级核潜艇在南海干什么？

唯一的好消息是，美国面对质疑声在第一时间声明，这艘潜艇的核推进装置没有受损，不会对周边海域造成核泄漏的影响。看到这艘潜艇的确是通过自身动力驶回了关岛基地，也算让大家心里最大的一块石头落了下来。否则，如果是“海狼”这种级别的核潜艇受损，带来的危害将不堪设想！

“海狼”级核潜艇是美国冷战末期开始研发的核潜艇，虽然早在1997年就投入服役，但它依然是美国现今50艘攻击型核潜艇部队中，吨位最大、速度最快、武器装备最多的核潜艇。

最为瞩目的，是它机动性和噪音的价值比很高——“海狼”几乎是公认的当代最安静的核潜艇，它能够在水下以20节的速度悄然航行，这让它很难被侦测到，也不会被潜舰本身的噪音影响到搜寻，在现代的深海作战中极有优势。

如此先进、灵敏的“康涅狄格”号，为什么会避不开海下的“不明物体”？它又在南海海下干什么？

其实，“康涅狄格号”潜在海底，正是在凭借它优秀的静音效果搜索其他的潜艇！

海底的能见度很低，所以现在大多数核潜艇检测障碍物时都是使用反射声波，原理就和“瞎子”蝙蝠差不多。先是主动发出声波，然后根据声波反射的时间和角度，来判断障碍物的大致位置与距离。

主动声纳的搜寻方式

但“康涅狄格”号虽然搜寻其他潜艇，却并不愿意被发现，于是它关闭了主动声纳，改而通过被动收集障碍物发出的“噪音”，如游动的鱼类噪声、运行的其他船舶、潜艇噪声，来判断前方是否有障碍物。这个方法有一个致命的缺点：当障碍物静默不动，没有发出声波，潜艇就检测不到它。

于是，事故就这样发生了，高速行驶的“康涅狄格”号猛然从“沉默寡言”的不明障碍物身边擦过，艇身剧烈颠簸，内部十多名船员纷纷撞击受伤，其中两人的伤情达到“中度”。

“不明物体”可能是什么？

我国军事专家尹卓根据现有信息，提出了五种的撞击可能性：

水下岛礁、水下沉船、没有发出声音的潜游鲸群、美军遗弃的水听器和其他潜艇。

水听器是潜艇用来接受水中声信号的换能器，是主动声纳必要的消耗性部件，如果美军在南海海域进行的搜索不是一两天，并且坚决隐瞒消息，那么他们撞上的很可能是自己遗留在海里的水听器，自食其果。

为什么要说也有可能撞上其他潜艇呢？难道不会因为发出声波而被康涅狄格号捕捉到吗？注意，这里说的是“潜艇”而不是“核潜艇”，常规潜艇的噪音远远小于核潜艇，所以如果那片海域正好也有常规潜艇在用被动方式航行，噪音极小，也有很大概率不会被捕捉到。

水听器

具体原因美国都未公布，只是对外宣称“不明物体”，这样暧昧不清的说法，能说明两种可能性：一种是美国对南海海域的情况了解很有限，情报收集能力不佳，以至于花了6、7天都调查不出事故原因；另一种是美国对自己在做的事“心里有鬼”，不得不向公众隐瞒，以免更大舆论风波的抨击。

具体是什么情况，我们还需要静待新消息，但美国近几年事故频发，尤其是在南海领域，已经不能用“操作不慎“概括所有的问题了。

事故为何屡屡发生？

上一次美国核潜艇发生撞击事件是在2005年，那次核潜艇受损的规模远超这次撞击，“洛杉矶”级潜艇“旧金山”号以全速撞上关岛水面下的山体，造成了多人受伤，一人死亡。

严重受损的的旧金山号

如果是美国非核潜艇在南海酿成的事故，那就更多了，仅2017年一年就发生了好几起。

南中国海国际海域，6月，灯火通明的夜晚，美军尖端战舰“菲兹杰拉德”号导弹驱逐舰直直撞上一艘长220米、宽154米的巨型菲律宾货轮。货轮内无一人受伤，船体也仅是小小颠簸，但导弹驱逐舰上却有7名美军下落不明，事故发生的原因和结果都叫人匪夷所思！

菲兹杰拉德号

同年7月，“斯特塞姆”号驱逐舰闯入我中建岛12海里主权范围，却发生了一起字面意思“丢人”事故——一名美国海兵在海域上神秘失踪！在进行了几天的搜寻后，人们发现这名海兵就躲在舰内的一个轮机舱内，这件事随即也在美国网络上沦为了笑柄。

一个月后，“麦凯恩”号美军导弹驱逐舰又出事了，这次是在新加坡附近海域撞上了一艘利比里亚货轮，船体严重受损，造成5人受伤10人死亡，这已经是美国同年军用撞船大型事故的第二起。

“麦凯恩”号受损情况严重

美国时常向世界示威，展示他们的军事科技“高精尖”，然而他们的行动却与之完全不相符，先进的雷达不能识别障碍物，灵敏的机动性不够避让事故，那要这些船艇何用呢？

但即便如此，他们还喜欢打着“自由航行”的旗号，屡屡往南海里闯，讲的就是一个“不撞南墙不回头”。

在今年我国国庆期间，也是这起事故发生的时间段，美国更是联合了英、日、荷兰、加拿大，连同他们自身一共6国、派遣了超过17艘水面舰艇在南海进行军事演习，俨然就是一种“武力示威”。

我国自然不可能任其嚣张，前前后后向台湾附近海域派出了93架次军机，这是过去一年来规模最大的一次，美国却将其视为军事挑衅，并向我国发出警告，这很难不说不是一种“双重标准”。

南海是活跃的海上运输航线，船只繁多，潜艇上浮撞到海面船只的事故常有发生，但美军这样在海底撞船的事故，是叫人有些摸不着头脑。而关于撞击的详情今后是否还会公布，究竟是“无能”公布，还是“不能”公布，只有美国自己才知晓了。