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印度号称即将建成359米高大桥!印度基建实力超越中国,可能吗?

最近,印度总理莫迪在社交媒体上高调宣称印度“世界第一高”的杰纳布大桥在年底可以按期完工。这个杰纳布大桥长1315米,高359米,比埃菲尔铁塔都要高。如果这座铁桥按期建成,杰纳布大桥的确是世界最高的铁桥。杰纳布大桥计划的长度以及高度知道杰纳布即将建成的好消息,许多印度人表示,印度将借此超越中国,成为基建强国。那印度真的可以做到吗?杰纳布大桥建造过程回答这个问题...

最近,印度总理莫迪在社交媒体上高调宣称印度“世界第一高”的杰纳布大桥在年底可以按期完工。这个杰纳布大桥长1315米,高359米,比埃菲尔铁塔都要高。如果这座铁桥按期建成,杰纳布大桥的确是世界最高的铁桥。

印度号称即将建成359米高大桥!印度基建实力超越中国,可能吗?

杰纳布大桥计划的长度以及高度

知道杰纳布即将建成的好消息,许多印度人表示,印度将借此超越中国,成为基建强国。那印度真的可以做到吗?

杰纳布大桥建造过程

回答这个问题之前得先回顾下杰纳布大桥的建造过程。杰纳布大桥计划直穿过汹涌的杰纳布大河,大桥建成的话通勤时间比公路减少了一半。印度官方宣称杰纳布大桥可以使用120年,为了保证使用寿命,印度特别选择了强度最好的特种钢。

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桥梁用特种钢

虽然做了充分的准备,杰纳布大桥的建造过程却一点都不顺利。杰纳布大桥早在2002年就开工建设,原计划2009年完工。但因为施工难度较大,工程时间一直拖,拖到2016年都建不好。

2016年工程断断续续进行着,2020年印度又遇上了新冠肺炎。新冠肺炎让本就严重滞后的工程很难继续进行。不仅出现了资金问题,为了防止建筑工人大量感染新冠,工程也得继续延后。

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搭建钢架的杰纳布大桥

连一座铁桥都要断断续续地修建十多年,今年能否成功建好都是个问题。真不知道印度人基建超过中国的自信是从哪里来的?

印度是基建强国?

看到这里,想必读者朋友们已经有了答案了。印度根本不可能成为基建强国。同样一座铁桥,印度十多年时间都修不好,放中国这里可能三年就可以搞定,而且质量也能保证达标。

中国的西堠门(hou)大桥就是这样一个典型的例子。西堠门大桥桥梁全长2588米,2005年5月20日开始建造,2007年12月16日成功建成,2009年12月25日成功通车。西堠门大桥建成的用时仅仅是杰纳布大桥的九分之一

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建造中的杰纳布大桥

印度不能成为基建强国不仅是因为工程技术不成熟,也和许多自身的问题密切相关。

最首要的问题是印度国家体制并不能很好地调配桥梁建造这样的大工程。桥梁建造不仅需要过硬的工程技术,也需要政府的帮忙以及扶持,更需要强大的资源调运能力

印度虽然表面上是个联邦制的共和国,但封建割据势力仍然存在。印度政府对各邦(相当于中国省级行政区划)的管控十分不到位,在资源调配上很明显弱于中国。

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抗议政府不保护农民利益的印度农民

印度政府的无能平时表现不明显,但一个新冠疫情就让它现了原形。在印度政府的“努力”下,印度新冠肺炎感染人数暴增到3120万人。

在居高不下的感染人数面前,印度政府不想着如何尽快治疗病患,给没感染的人注射疫苗。不想着和抗疫成功的中国搞好双边关系,学习先进抗疫经验顺便再进口些疫苗。反而在中印边境地区频频搞事,借机转移矛盾,自己却没捞到一点好处。对于底层民众,不去宣传正确的抗疫方式,免费提供疫苗。反而宣传牛尿治愈新冠,放任大规模聚众狂欢以达到消灭低端人口的目的。

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印度焚烧新冠死者的火葬场

这样一个执政能力低下的政府,很难带领印度成为基建强国。

印度无法变成基建强国还和它低下的人口素质有密切关系。印度目前有13.66亿人口,和中国人口差不多,甚至还表现出了超越中国成为全球人口最多国家的趋势。

但人口多了并不意味着印度的人口素质就上去了。受制于种姓制度以及封建残余思想,印度很多人没有机会接受良好的教育,只能从事一些低端、没有附加值的工作。这部分人在印度总人口的比重高达80%!低端人口比重过大导致印度无法提供足够的高素质劳动力,基础设施建造行业自然无法像中国一样发展成规模。

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拥挤的印度街头

等级森严的社会阶层划分外加底层毫无节制生育产生的低级人口,让印度成为基建狂魔是白日做梦。

还有一个问题就是,印度打算做“基建狂魔”完全是自我感觉良好的产物。在大桥还没建好的情况下,总理莫迪就在尬吹杰纳布大桥对印度建筑业的重要作用。那印度之前有没有建成许多世界瞩目的标志性建筑?答案是没有,不仅没有,印度的建筑业在全世界完全就是一个笑柄。

2019年8月28日,印度贾坎德邦为新建成的贾坎德水坝举行隆重的庆祝仪式。这座贾坎德水坝年龄可不小,1977年就开始修建了,拖拖拉拉,直到2019年才完成。历时42年,花费了220亿卢比,差不多合现在的20亿元人民币。

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建成的贾坎德大坝

然而花费巨资的贾坎德大坝建成不到一天就崩塌了,泛滥的洪水淹没了十多个村庄。印度官方并没有告知媒体因这场人祸实际的伤亡人数,可能因为数字太难看了。而调查贾坎德水坝的相关官员事后给媒体披露出的结论竟然是——老鼠咬坏的大坝!一个很明显的建筑事故竟然被官方用老鼠咬得搪塞过去了,真不知道这个印度官员是蠢还是坏。

印度工程队对自己的工作自由散漫、粗心大意、毫无责任感,印度政府对监管工作严重疏忽、出事后以荒唐的理由搪塞自己的失职,再一次刷新了全球对于印度工程业下限的认知。

一个风趣的国外网友这样调侃这次事故:

“老鼠会被关进监狱,留下那些不知道自己工作是什么的无辜工程师。”(Mouse should be jailed,and leave those innocent engineers who don’t know their work is!)

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被淹没的村庄

想凭借工作自由散漫、粗心大意、毫无责任感的工程队来成为基建大国?这很明显是天方夜谭!

不要轻视印度人

虽然印度在建筑业上是一个完完全全的笑柄,但它并不是一无是处的。印度在制药、外包软件行业等领域做得还是比较出色的,印度仿制西方制药公司的特效药因其便宜、疗效好的特点被全世界的患者喜爱。同时,由于印度与中国西南部接壤,外加与中国之间存在领土争议,印度在未来会成为中国一个特别大的竞争对手。

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(从左到右)德国产、土耳其产以及印度产抗癌特效药

至于杰纳布大桥,它能否在年底的时候按期竣工、竣工后能否安全使用、可以使用多久、这几个问题只有等时间来检验了。

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