西路军惨败，总指挥陈昌浩归途失踪，儿子是我国汽车工业的奠基人

1967年7月30日，北京红霞公寓一个普通的房间，一位满鬓风霜的老人，用颤巍巍的双手打开了一包安眠药。

几天前，自己的战友李立三自杀，苏联妻子格兰娜被捕，曾经的伙伴徐向前和彭德怀，也将面临着残酷的政治迫害。

包括他自己，在这一段时间，也遭受了残酷的批判和毒打，这位在时代浪潮中几经风雨的老人，此时早已身心疲惫。

一大把安眠药服下，再也没有醒来。

此后，他的尸体被秘密火化，骨灰被抛弃在荒野，直到今天在北京八宝山公墓，他的墓穴里，只留着一个空空如也的骨灰盒。

昔日数万大军的统帅，竟死无葬身之地。

这个人就是陈昌浩，曾经红四方面军三巨头之一，和徐向前、张国焘并列为“三驾马车”。

陈昌浩，优秀的共产党员，前半生极尽辉煌，却因一场兵败，淡出政治舞台，十几年客居异国他乡，漂泊无依，几经周折艰难回国，却难逃牢狱之灾，最终悲愤离世，尸骨无存。

1905年出生在湖北武汉市汉阳县的陈昌浩，自小便接受良好的教育，中学时便接触新进思想，1921年，加入了中国共青团，从此走上了革命的道路。

在当时的中国，外有列强欺躏，内有军阀混战，很多有识之士都将自己的青春和热血，奉献给国家和民族，陈昌浩无疑是此中的佼佼者。

1927年，22岁的陈昌浩和秦邦宪、张闻天等28人，被党组织派往苏联学习，不久后便成为中共预备党员。

他们这批人都是我党革命年轻一代的佼佼者，被称为中央在苏联的“二十八宿”。

1930年，陈昌浩归国便成为中国共产党员，在共青团工作一段时间后，便和张国焘一起被中央派往鄂豫皖革命根据地。

几个月后，红四方面军成立，陈昌浩任政委，徐向前任总指挥，张国焘任书记，由此形成了红四方面军的“三驾马车”，此时的陈昌浩只有25岁。

虽然陈昌浩年纪轻轻，但是他的领导才能和战场指挥艺术，却得到广大官兵的一致认可。

虽然他作为红四方面军三巨头之一，可是却从没端什么领导架子，经常和普通战士同甘共苦，打成一片，甚至亲自在战场一线浴血杀敌。

黄安战役时，陈昌浩亲自驾驶“列宁号”飞机，对敌人驻扎地进行精准打击，当时我党中可以驾驶飞机作战的人员屈指可数，而陈昌浩这种级别的领导亲自上阵，也是前所未有的，此后的黄安大捷，陈昌浩居功甚伟。

在鄂豫皖苏区第四次反围剿后，陈昌浩力主进军大巴山，不久，川陕革命根据地建立。

此后仅仅三年时间，川陕革命根据地在陈昌浩等人的直接领导下，迅猛发展，成为媲美中央苏区的革命根据地，陈昌浩也被中央军委授予了金质红星奖章，这时，他才仅仅30岁。

意气风发的陈昌浩怎么也不会想到，当他在党内的地位和个人威望达到顶峰时，却因一场兵败，遭遇了人生的滑铁卢，从此命运之神却再也没有眷顾过他。

1936年，长征结束，会师延安，可是土地贫瘠，只有区区四十万人口的苏区，根本无法保障数万红军的供给，争取共产国际的援助，打通与苏联的交通，已刻不容缓。

最终中央决定组建西路军，由陈昌浩任总指挥，徐向前配合，建立河西根据地，一路向西北，直至凿穿新疆，以便获得苏联的军事物资援助。

当时中共中央错估了西北的形势，在当地，号称西北五马的马家军称霸一方，如一座大山横亘在我西路军前方，虽然我军作战勇猛，但是后勤物资和枪支弹药却难以供应，再加上在汉族与少数民族的矛盾，在清朝陕甘回乱起，就一直不曾断绝，我们西路军无法得到当地民众的支持，孤军深入之下，败亡不可避免。

明知共产国际已将大量军事物资运到新疆边界，但是西路军经过英勇的奋战，却最终折戟沉沙。

古浪激战中，西路军9军损失了三分之一，节节败退之下，最后锐减至一万五千人，随后在甘肃的高台之战，西路军5军全军覆没，自此西征计划完全失败。

此时，西路军残余部队中，已不足万人，并且伤病过半，剩下多为后勤人员，战斗人员所剩无几，最终四千多人流落各地，回延安者不足四千，只有600余人进入新疆。

中共中央得知西路军惨败消息，立刻召回陈昌浩和徐向前。

于是陈、徐二人化妆成乞丐，一路昼伏夜出，准备潜回延安，可是由于长途跋涉，陈昌浩的胃病发作，幸好遇到自己的湖北大悟县老乡，于是滞留在途中，由此造成了西路军总指挥归途失踪的假象。

而徐向前却独自一人先回到了延安，这两个老搭档从此走上了不同的道路。

在老乡的照顾下，病情好转的陈昌浩，决定回家一趟，因为他养病的大悟县离自己的家乡很近，而自己十年未归，借此见父母妻儿一面，再重回延安。

见到父母妻儿后，陈昌浩有心在鄂豫皖地区重新拉起一支队伍，但由于当地反动势力太强，没有成功，最终无奈回到延安。

从此以后，陈昌浩失去了重上战场的机会。

在延安期间，一直在陕北公学当教员的陈昌浩，由于长期在艰苦环境下生活，胃病已转为严重的胃溃疡，于是带着自己的儿子去苏联治疗。

可是陈昌浩做梦也不会想到，这一走就是13年。

陈昌浩在苏联疗养不到一年，苏德战争爆发，陈昌浩只能结束疗养，以一名普通战士的身份参加了斯大林格勒保卫战，并获"卫国战争奖章"。

在此期间，陈昌浩和苏联妻子格兰娜结婚，为了维持生计，他甚至在采石场卖苦力为生。

直到1943年，苏联当局才将他安排到出版社工作，在此期间他除了翻译马列著作，还编写了俄汉词典。

旅苏的这十三年里，陈昌浩不止一次地向共产国际和中共中央写信，要求回到中国，参与抗日战争和解放战争，不知是何原因，都没有得到回应，直到1952年，他才回到了阔别13年的祖国。

可是此时早已物是人非，曾经的战友徐向前已成了解放军总参谋长，自己曾经的下属，不是中将就是少将，而陈昌浩却错过自己人生中最重要的十年。

其后的陈昌浩，被任命为中央编译局副局长，在此期间，他勤勤恳恳地工作，并多次在公开场合将西路军溃败的责任全部揽在自己身上，可惜仍然没有逃脱残酷的政治倾轧。

终于在1967年7月30日，不堪重负的陈昌浩，吞服大量的安眠药结束了自己的一生，终年61岁。

陈昌浩一生经历四次婚姻，育有三子，他的次子陈祖涛，11岁其父陈昌浩去苏联，长大后，毕业于包曼高等技术学院机械系，1951年回国，曾任长春汽车制造厂总工程师，是我国汽车制造行业开山鼻祖式人物，参与一汽二汽工业公司筹建，是了新中国汽车工业的奠基人之一。