印度真如网上说得那般不堪？客观来说，印度海军有多“牛”？

每年的1月26日都是印度举行“共和日”阅兵仪式的日子，这天，印度的各个兵种将会在新德里的国王大道上各显神通，对于广大吃瓜群众来说，最期待在印度阅兵上看到的就是摩托车特技表演。但是由于疫情，印度2021年的摩托车表演被迫取消，不过值得关注的是，印度海军这次搬了一台航母模型上阵，不知道是不是预算原因，这个模型只做了一半，细节方面也不严谨，还放了三个大小尺寸不一的LCA舰载机模型在上面，实在是让人哭笑不得。印度海军对待阅兵如此草率，真正的实力到底怎么样呢？

印度阅兵仪式上的摩托车队表演

印度海军的前身是孟买舰队，1830年改称印度海军，但在1857年之后被英国皇家海军统治，1892年改名为"皇家印度舰队"，1950年印度成立共和国后，印度皇家海军改为印度海军。印度海军目前总兵有6万余人，其中有5000余名海军航空兵，2000余名海军陆战队员，正在服役的军舰有200余艘，其中航空母舰1艘、驱逐舰10艘、巡防舰13艘、护卫舰22艘、登陆舰6艘、补给舰4艘、潜艇17艘。舰艇数量位居世界前列，但是建设这个舰队的过程并不是那么轻松。

让我们首先来聊聊印度的航母。严格来说印度海军一共有4艘航母，目前服役的是俄罗斯赠送的“戈尔什科夫海军上将”号，现更名为“维克拉玛蒂亚”号，但是俄罗斯当时似乎为了坑印度一笔改装费，规定必须在俄罗斯进行改装，中途改装费还多次涨价，试航期间还多次发生故障，导致2004年签的交易合同，2013年才交付给印度海军，在这件事上俄罗斯做的似乎有点不地道。这艘航母排水量4万余吨，属于中型航母，在设计上有很多欠缺的地方，例如指挥塔和升降机的位置不合理，指挥塔过于靠中间，浪费了一些装载空间；升降机空间局促，只能够容纳小型舰载机；起飞跑道上没有挡板，飞机起飞慢，需要的跑道更长；牵引车使用的是拖拉机，拖拉机占空间，而且轮子大，危险因素较大。也许就是俄罗斯做顺水人情的原因，毕竟好的东西谁不想自己家留着。同样是从俄罗斯买的船壳，中国的"辽宁号"上几乎所有的装备、武器、舰载机都是国产的，这就占据了一定的主动权，我们可以更快的修理和装备新的设备。

"维克拉玛蒂亚"号

下面再说一下号称印度国产航母的“维克兰特号”，为什么说它“号称”呢，该航母上使用的装备几乎都来自别国，设计蓝图是法国完成的、发动机和直升机是美国的、雷达和导弹技术是以色列的、舰载战斗机是俄罗斯的，还有其他国家的一些特殊钢材，所以这是一艘由印度组装，落户印度的“混血航母”。这艘航母在2011年首次下水时只是干船坞，2013年第二次下水时才完工了30％，2015年第三次下水时淤泥堵住了船坞大门导致故障。2020年12月印媒称，"维克兰特"号将于2021年底或2022年初服役，印度这艘国产航母想服役可真不容易，可谓是一波三折。

在前几年的阅兵仪式中印度就率先展示了这艘国产航母的模型，与之一同出镜的还有印度国产"歼敌者"级战略核潜艇和“加尔各答”级驱逐舰。印度国产歼敌者级战略核潜艇是在俄罗斯的帮助下建造完成的，于2009年在印度东部的一个海军基地下水，印度也成为了世界上第六个拥有核潜艇的国家。新加坡媒体《海峡时报》发表评论认为，印度的歼敌者是反制中国进入印度洋的重要举措，该潜艇一旦在中国南海部署，必定能威胁到中国的一些重要城市。但是印度的核潜艇早在2017年就犯下了重大的人为失误，潜艇尾部的外舱门还没关闭就潜入水中，而且中途竟无一人发现，大量的海水涌入轮机舱和部分作战电子舱，此次失误导致舰内电子装备毁于一旦，而由于多数设备要靠进口，印度无法在国内自主更换，所以之后的一年里潜艇就失去了作战能力，无奈的停在船坞。

印度核潜艇

印度的加尔各答级驱逐舰计划在2000年开工、2003年下水、2006年服役，耗资10亿美元，但是天不遂人愿，这艘舰艇于2003年才开工，2014年正式交付海军入列，耗资也高达45亿美元。印度1996年就开始部署这项计划，但是从结果来看可谓是20年磨一剑。但是在加尔各答号建造的这十几年，中国驱逐舰已经从052B更新到了052D，加尔各答服役的2014年期间，052D达到了跟加尔各答一样的吨位7500吨，而且当年就有13艘，其中6艘服役、3艘在建，4艘发展。

之后，印度盲目追赶中国，又自主研发了另一型号的驱逐舰——“维沙卡帕特南”级，但是这款在性能上不比加尔各答好多少，吨位也只达到了8000吨。而在2017年，印度沾沾自喜时，中国的055驱逐舰下水了，12300吨，而且装备有128枚各类型的导弹，维沙卡帕特南"级只有55枚导弹。

此外，印度的护卫舰也经常出事，2011年夏天，印度海军在暑假时组织家属和孩子在护卫舰上开展军事夏令营，并在海上玩了一圈，然而就在舰艇回来即将靠岸时却撞上了一艘挪威的商船，没想到撞到商船以后这艘护卫舰就爆炸起火，造成了不小的人员伤亡，最后这艘舰艇也作废了。

印度的舰艇不但容易坏，还很难修，位于孟买的印度造船厂可谓是臭名昭著，进入孟买修船厂的船几乎都逃不过它的“诅咒”，舰艇一进去就侧翻，发生撞击事件，沉船事故更是屡见不鲜。2017年，印度海军的“布拉马普特拉”级导弹护卫舰“贝德瓦”号在孟买造船厂进行改装时发生侧翻，造成2名水兵死亡，14人受伤，相关人员透露：疑似是军舰即将出船坞的时候，船坞的滑块发生了故障导致舰艇侧翻；2013年“基落”级潜艇“辛杜拉克沙克”号在船厂里起火爆炸，造成18名水兵死亡，这次事故摧毁的是当时印度最先进的柴油动力潜艇。这造舰艇的速度还赶不上损坏的速度，海军的舰艇发展的肯定就慢了。

军舰侧翻

不过，以印度海军目前的航母、舰艇、导弹武器、卫星系统等实力综合来看，印度算得上是海上军事强国，在亚洲乃至全世界都有着很大的影响力，但是他们的武装力量大多都靠“进口”，夸张一点说除了士兵是自己的其他都是别国的。印度海军的装备聚集了世界上多个国家的先进技术，的确很强很有震慑力，但是印度的工业化不完整，没有比较完善的制造业配套设施，设备基本是“万国造”，每艘舰艇都需要10多个国家为其提供零部件。而且印度决策层办事拖沓，官僚主义严重，所以执行力差，就造成了新舰无法自己造，坏了没法自己修的窘态。不过我觉得，印度最大的问题就是心浮气躁，总是想着怎么超越中国，却忽视了制造业的发展，才会落得如此境地。